Акт приёмки фундамента перед монтажом МК
Что проверить по осям, анкерам и отметкам до приезда крана — и кого звать на подписание акта.
Монтаж каркаса без акта приёмки фундамента — классический способ купить простой крана. До разгрузки колонн проверьте: оси и диагонали, отметки опорных поверхностей, шаг и вылет анкерных групп, защитные колпачки/чистоту резьбы, отсутствие луж и наледи в стаканах/на оголовках.
В акте зафиксируйте исполнителей: генподрядчик/заказчик по фундаменту, представитель завода или шеф-монтаж, геодезист. Приложите исполнительную схему и фото анкеров. Расхождения с КМ/КЖ больше допуска — стоп-монтаж до решения проектировщика, а не «подложим шайбы».
Отдельно проверьте закладные под связи и воротные проёмы, если они заложены в фундамент. Ошибка здесь всплывает уже после установки рам и бьёт по сроку сильнее, чем спор о краске.
Стык КМ и КЖ лучше закрывать одной логикой проектирования — https://km-kj.ru. Тогда акт приёмки сверяется с согласованными осями, а не с «двумя правдами» из разных бюро.
Узлы опирания и типовые допуски разбирают на https://stalblog.ru. Визуализацию каркаса до выезда бригады можно сверить с моделью https://lstkmk.ru/configurator/, чтобы на площадке не спорить о числе рам.
Не принимайте фундамент «на словах бригадира»: без геодезии и подписей вы лишаетесь аргумента при простое крана и споре о виновнике.
Итог: акт приёмки фундамента — допуск крана к работе. Без него любой простой будет висеть между заказчиком и монтажником без понятного виновника.
Связанные этапы маршрута
Похожие статьи