Смета КМ: что входит в строку
Что должно быть внутри строки «металл» и «КМ» в коммерческом предложении: тоннаж, АКЗ, метизы, исключения.
Строка «металлоконструкции» в КП часто прячет половину состава. Заказчик видит одну сумму, а на площадке выясняется, что метизы, АКЗ, доборы и упаковка «не входили». Разбирайте строку до аванса.
Минимум расшифровки: тоннаж по ведомости; марка стали основных элементов; система антикоррозионной защиты и толщина сухого слоя; состав метизов; что с доставкой; что с монтажом; явный список исключений.
АКЗ: укажите систему — грунт плюс эмаль или цинк — и DFT. Формулировка «покраска есть» без толщины — повод для спора на приёмке и для разной долговечности у двух заводов с одинаковой ценой тонны.
Упаковка и маркировка влияют на потери на площадке. Плохая маркировка означает простой монтажа при поиске марок и риск перепутать сечения. Требуйте маркировку по КМД в договоре.
Метизы высокого класса 10.9 должны быть в комплекте по спецификации. Замена на «что было в ящике» снимает расчёт узла и перекладывает риск на заказчика при аварии.
Сверьте тоннаж КП с ведомостью КМ с допуском плюс-минус 3%. Расхождение больше — либо другой каркас, либо ошибка в цене, либо «оптимизация» без пересчёта.
Доставку и монтаж выносите отдельными строками даже если договор пакетом. Так проще контролировать изменения ТЗ и простои. Смешанная «одна цифра под ключ» удобна продавцу, не контролёру бюджета.
Проектные работы КМ не равны заводу. Если в КП есть и проект, и металл — разделите: кто автор КМ, кто изготовитель, кто отвечает за нестыковку КМ и КМД.
Ориентир стоимости разработки КМ — /stati/skolko-stoit-razrabotka-km-orientir. Матрица сравнения заводов — /stati/sravnenie-kp-treh-zavodov-tablitsa.
Красные флаги в строке: нет тоннажа; «ориентир»; АКЗ без системы; метизы «по факту»; исключения мельким шрифтом на последней странице; срок без объёма партии.
Зелёные флаги: ведомость; сертификаты стали; DFT; спецификация болтов; контакт инженера; готовность принять ваше ТЗ без снижения района снега.
На приёмке сверяйте марки с накладной и ведомостью выборочно до монтажа. Обнаружить недокомплект после установки рам дороже, чем час проверки на складе площадки.
Связка с полной сметой ангара — /stati/angar-cena-m2. Договорные формулировки состава — /stati/dogovor-podryadchik.
Типичная ошибка: принять КП с красивой ценой за тонну и обнаружить, что огнезащита, доборы проёмов и упаковка Negабарита идут сверху на 15–25%.
Итог: строка КМ — это тоннаж плюс АКЗ плюс метизы плюс явные исключения. Без расшифровки сравниваете рекламу, а не смету.
Отдельно спросите про доборы проёмов, фахверк, связи по покрытию и закладные. Они часто «вне тонны» в рекламном КП и всплывают после подписания как обязательные.
Если в цене есть огнезащита — укажите предел R/EI и систему. Без предела сравниваете разные обязательства под одним словом «огнезащита».
На этапе переговоров попросите одну страницу расшифровки строки металла. Отказ расшифровать — достаточный повод не ставить этого поставщика в короткий список.
Связанные этапы маршрута
Похожие статьи